10月9日，小米集团在香港股市表现突出，收盘时股价飙升9.72%，达到25.96港元，交易量高达64.97亿港元，成为恒生指数中涨幅最大的成份股。日前，小米汽车于10月8日透露，自旗下澎程系列车型自9月7日上市以来，30天内已成功锁定超过7万辆订单。澎程系列包括N70、N90等多种增程式汽车，售价在20万元至30万元之间。
然而，自澎程系列发布以来，小米股价承受压力。截至10月8日，其股价收报23.66港元，较上市首日下跌约13.96%。值得注意的是，去年6月小米YU7上市时，股价一度突破61.45港元，但此后持续震荡下滑，目前已接近57.8%的跌幅，接近六成。
小米整体业绩面临挑战。根据第二季度的财报，小米实现营业收入1089.22亿元，同比下降6.1%，调整后的净利润为62.19亿元，跌幅达到42.6%。智能手机的出货量也因此受到影响，同比减少26.5%，仅为3120万部，手机的毛利率也从去年的11.5%降至8.5%。尽管汽车业务实现增长，但盈利却同样受到挤压。第二季度，小米汽车交付量为10.42万辆，同比增长28.2%，但包含汽车及AI等创新业务的整体毛利率从26.4%降至19.2%。
随着澎程系列的顺利上市和7万订单的数据显示该车型获得了一定的市场认可，小米有望拓展用户基础。然而，除了汽车业务增长外，小米能否逆转整体业绩下滑，仍需依靠手机业务克服不断上涨的成本挑战。
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